美国MDI公司北京办事处应石家庄铁道学院的合作要求，利用MDI公司的ADAMS/Rail软件对大同机车厂120km/h的SS7客运机车进行了整车垂向电机振动加速度的分析，取得了满意的结果。 大同机车工厂为了适应120km/h客运机车发展的需要，要求在很短时间内，对机车电机的垂向振动加速度进行全面的分析，以了解将来机车在运行中牵引电动机的工作情况，为电机的设计提供依据。 SS7系列120km/h的客运机车，牵引电机采用刚性抱轴式的悬挂方式，因此在建立整车模型时，必须将牵引电机以及大小齿轮分离出来，单独作为单元考虑。由于SS7机车是B0－B0－B0轴式的结构，因此采用传统的动力学分析软件，不仅建模复杂，而且要在很短时间内提出分析结果几乎是不可能的。利用MDI公司的ADAMS软件的专用铁路模块(ADAMS/Rail)，不仅可以快速建立模型而且可以自动进行用户所需要的分析如：曲线通过性能分析、横向垂向响应分析、临界速度分析等，还可以利用ADAMS的虚拟样机技术，对分析结果进行可视化处理，因此可以说ADAMS软件是现代设计思想和分析手段的结合，以虚拟样机技术突破了传统的动力学分析概念。石家庄铁道学院利用ADAMS/Rail研究了SS7机车在不同等级的线路谱以及某些局部激扰如：迎轮错牙、送轮错牙、车轮扁巴和谐波激扰下对牵引电机垂向振动的影响，取得了理想的分析结果。