要 实现上述的技术结构，关键是信息链的连接技术。鉴于船舶设计的复杂性，目前国际上任何软件公司都没有完整的产品、也很难做到覆盖全部功能，需要我们破解难 题, 自主集成创新, 研究解决船舶仿真分析数字信息链的关键技术, 支持设计、测试和验证一体化平台的有序、高效、流畅运行，实现优化的流程管理，满足现代船舶产品创新设计和验证要求。

船舶数值仿真分析的信息链关键技术

• 知识库应用技术

收集数值分析流程采用的各种规则，经验，方法等，归并建立知识库，整理并总结形成条件、判断准则（标准）、结论三段式知识，集成于信息链。

• 数值计算模型生成技术

分析CAD 定义的船舶结构模型，除包括几何数据、属性、构件及位置、相互拓扑关系外，还有技术数据、管理数据、功能数据以及它们之间的层次关系；基于知识和经验的模型精简处理；有限元模型生成算法，生成符合船舶结构有限元分析要求的数值计算模型。

• 虚拟仿真模型生成技术

船舶CAD 模型解析，几何属性数据的管理和标准化导入，模型的精简、优化和转换。

• 协同管理技术

协同环境中，业务流程逻辑管理、知识库引用和提取的数据管理、多学科多方案关系管理等。

结 语

船舶CAE 数值仿真信息链以三维综合智能数据库为核心，必须实现船舶数字模型、船舶数值分析工程库和船舶仿真功能库的无缝集成。而其中的关键——信息链的连接技术， 目前的IT 软件公司还没有完整的产品，需要我们自主开发相关的接口软件，这既是船舶设计技术发展的需要，也是我国CAE 技术自主创新发展之路。