3. 连接立柱结构优化
结构中，货箱连接立柱的后侧与货箱连接，因此在转向工况下，后围板与立柱后侧的板件受到车身向向后的惯性力，与转向载荷力在焊点连接处形成前后撕扯的受力方式。
为了改善焊点连接处的受力载荷，提高连接立柱的结构强度，将内部的加强件进行优化更改，如下图：
优化前后结果对比：
4. 结论
1、对于货箱与立柱连接的半承载式货车，连接立柱的焊接部位是设计薄弱区域，易出现焊点开裂等问题。通过改进立柱加强件，可以改善连接立柱的受力载荷，提高结构强度。
2、Nastran SOL101 线性静力分析已成为行业标准，能准确预测结构静强度，为有效判定问题风险区域，解决强度问题提供依据。
3、CAE 方法在方案设计和改进方面，具有快速、高效的优势，能够有效解决问题，提供有效的设计改进方案。
参考文献
[1] 《MSC.Nastran 基础培训教程》 科学出版社，2005.
[2] 《MSC.Nastran 有限元实例教程》 杨剑 张璞 陈火红编著 机械工业出版社，2007.
