可以看出，自主开发的装饰罩动刚度大于其他两款竞品车动刚度。

二、表面振动速度分析。选取中心100mm*100mm区域等距离分布的20个点。如下图7所示。对其振动速度响应进行求和平均。

后处理时利用TCL语言进行二次开发。对于三个装饰罩共60条曲线进行画图并求和平均，相比传统手工操作，效率能得到明显提高。

经过一键操作，曲线后处理结果如下图所示：

将三个模型的结果放到一起，结果如下图所示：

由上图可以看出，自主开发的装饰罩振动速度响应介于两款竞品车之间，满足要求。

3结论

综合以上分析结果，可以得到如下结论：

一、通过动刚度及振动速度分析，可以看出，自主开发的发动机装饰罩满足设计要求。

二、实践表明，HyperWorks软件二次开发可以通过程序控制，实现操作的批量处理，提高工作效率，降低工程师的劳动强度。另外，还可以降低分析过程中的人工干预程度，保证不同操作者的分析结果的一致性。

4参考文献

[1] HyperWorks Help Documents

[2] 屈晓峰，《基于TCL语言的HyperMesh平台二次开发范例》

[3] 王昌胜，叶远林，徐有忠，《HyperMesh二次开发在车门抗凹和下垂分析中的应用》

Dynamic Performance Analysis of theEngine Decorate Shroud

Cheng Yanan Shi Jianpeng

Abstract: The decorate shroud has not only the decoration function of the engine, but also has the function of reducing the noises transferred out of the engine room. So it is important to take consideration of the NVH performance when to design the engine decorate shroud. In this paper, the HyperWorks software was used to analysis the dynamic performance of the decorate shroud, the other two decorate shrouds were analysised also from the comparison point of view. In the part of curve post processing, the  TCL language was used to reduce the time of operation software and improve the working efficiency.

Key words: Decorate Shroud  Dynamic Performance  HyperWorks  NVH TCL