成亚南  史建鹏

东风汽车公司技术中心，武汉，430058

摘要：  发动机装饰罩不仅具有美观装饰作用，还可以减少发动机声音传递到发动机舱外，起到隔音作用。因此，发动机装饰罩的设计还要考虑其NVH特性。本文利用HyperWorks软件对其振动特性进行分析，并与多款竞品车进行对比，保障其振动特性满足NVH要求。其中的曲线后处理部分采用Tcl语言进行二次开发，缩短软件操作时间，提高了工作效率。

关键词:  装饰罩 振动特性 NVH HyperWorks TCL

0概述

乘用车的发动机装饰罩不仅具有美观装饰作用，主要作用还有以下两点：一，防止引擎盖油漆加速老化，起到隔热作用。二，减少发动机的声音传递到机舱外，起到隔音作用；因此，发动机装饰罩的设计过程中还要考虑其NVH特性。在设计过程中对其进行振动特性分析是提升乘用车品质的的重要环节。

NVH分析时，曲线的后处理部分包含大量的重复性操作，该过程少则重复5～10次，多则重复几十遍，简单的重复劳动不仅耽误大量的时间，同时劳动强度高，令人感到厌烦、苦恼。

HyperWorks软件的二次开发接口，可供用户进行个性化的二次开发，完成特定的功能，起到避免手工操作错误、提高工作效率的作用。

1模型描述

1.1发动机装饰罩模型

自主开发的发动机装饰罩及两款竞品车的装饰罩模型如下图：

1.2材料属性

发动机装饰罩一般采用塑料材料。其材料参数表如下：

2分析结果

一、动刚度分析，选取较弱的点。如上图中红点的位置。分析结果及根据曲线拟合出的等效刚度曲线分别如下图所示：