材料的S-N曲线、Node 29838的局部S-N曲线及Haigh图如下图7、图8所示：

由图7、图8可以看出，最危险点疲劳寿命也在安全区域内。

4结果分析

4.1 计算结果

防尘罩及降成本方案整体寿命云图对比如下图9所示：

Node29838为疲劳寿命最小位置，此位置对应螺栓连接点。由于此处应力值可能失真（应力奇异），因此多选取危险位置附件没有应力集中影响的几个点，增加说服力。防尘罩危险位置寿命对比如下表4所示：

从表4总体来看，相比原始方案，降成本方案疲劳寿命约小60%。

4.2 试验结果对比

本次降成本方案在仿真分析完成以后进行实车耐久试验。在4万多公里时发现防尘罩如下位置发生开裂，如下图10所示，开裂位置与仿真结果位置吻合。

由于原始方案在8万公里耐久试验时未出现开裂现象，所以判断降成本方案不可行。

5总结

此次分析尝试了一种新的分析方法，在载荷为随机振动信号的情况下，准确有效地找到了防尘罩疲劳寿命恶劣的区域，相对于时域法，频域方法是一种更具优势的方法，通过此方法可以有效指导设计人员进行方案的选定，也为其它零部件及总成的类似疲劳分析做好铺垫。

6参考文献

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Random Vibration Fatigue Analysis of Dust-preventer Cover Using RADIOSS

Cheng Yanan Wang Feng Shi Jianpeng

Abstract：. The loads a driving vehicle undergoes were varied and random. The problem of the vehicle vibration fatigue has been paid more and more attention. In this paper, according to the practical engineering project, the modal stress and frequency response analysis was carried out by RADIOSS, then the vibration fatigue simulation was carried out on vehicle dust-preventer cover. The simulation result proved that the method introduced in this paper was effective and valuable for design engineers. The practical vehicle durability experiment indicates that the hot spots of the dust-preventer was accurately and effectively figured out by the method mentioned in this paper, and the method will be a reference for other component or assembly vibration fatigue life analysis.

Key words：Stochastic Vibration, RADIOSS, Dust-preventer Cover, Fatigue Life, Durability Experiment