基于HyperMesh的车辆典型点焊结构多种建模模态对比
作者:Simwe 来源:Altair 发布时间:2013-08-21 【收藏】 【打印】 复制连接 【大 中 小】 我来说两句:(0) 逛逛论坛从表中可以看出,各种点焊单元类型的连接方式,相对于实验频率值,其精度:单梁结构偏小,很明显是由于其刚度不足;CWELD、ACM2结构误差相对较小,但由于ACM2建模操作较复杂,所以实际应用中宜选用CWELD点焊结构;而多刚性梁则误差较大,由于多刚性梁无意中增加其刚度导致模态频率值偏高。
4 结论
文章运用HyperMesh软件中单元的点焊模型创建方法,由于车身结构复杂,焊点数目多。在建立焊接单元时,可根据情况选择适宜的焊点模拟方法。
结合精度要求、局部网格进行细化前处理的工作量情况,选择适当的点焊单元连接类型,有利于快速建模,通过对多种点焊有限元模型进行模态分析并与试验进行对比,说明CWELD单元对单元是一种方便有效的焊点模拟方法。本文得出以下结论:
1)有限元仿真的可靠性主要取决于模型创建的质量,合理的模型对指导工程有重要意义;
2)用CWELD模型创建点焊结构的有限元模型将使模态分析结果更加真实可靠。
本文只是对车辆典型帽型梁点焊结构的建模方法进行研究分析,而将CWELD模型用于整车模态分析的可靠性有待进一步试验验证。
5 参考文献
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[4]于开平,周传月.《HyperMesh从入门到精通》.北京:科学出版社,2005
Based on HyperMesh Modals Comparison in Finite Element Modeling of Vehicle Typical Spot-weld Structures
Yao Shunzhu Wang Hongyan Chi Baoshan
Abstract:Spot welding is a widely employed technique to join sheet metals and cap structures of vehicle, it is not practical in the car body structure analysis to model each and every spot-weld in detail,and simple models with proper precision need to be used instead.This paper introduces cap structures, applies some types of finite element spot-weld simulation methods of HyperMesh software, analyses vibration characteristics in the sight of structural dynamics and compared to results of node to node spot-weld and the test, educes what precision characteristics of modeling of spot welding is with HyperMesh for vehicle spot-weld structures.
Key words: HyperMesh Spot-weld FEA CWELD Modal analysis