超大型矿山运输卡车

利勃海尔的旗舰产品是T282B型柴油机电型矿用卡车，也是目前世界上投产最大的柴油机电型矿用卡车。载荷能力高达363公吨(相当于210多辆小型卡车的总质量)，卡车高7.8米，长15.3米，有六个直径达4米的车轮，由具有3,650马力的大型柴油发动机驱动。“在T282B内操作，就像驾驶一栋两层小楼。”利勃海尔矿山机械公司分析和仿真部经理Vladimir Pokras博士说。

在设计如此巨大的机车时，主要问题之一就是车辆的总重量不能超过其轮胎的承载能力。并且减轻卡车结构的重量可以有效地提高其对货物的承载能力。T282B的质量比其他同类矿山运输车轻12%。这是一项非常有竞争力的优势，因为轻质卡车在空载返回的时能更省油，并且极大地延长了轮胎的寿命。它是能有效节省费用的主要部件，因为每个这种尺寸的轮胎价值好几万美元。

利勃海尔通过平行控制臂运动学特性，以及差速传动轮控制系统来降低轮胎磨损。其中差速传动轮控制系统能够在卡车转弯时，自动调整电动机的扭矩和速度

世界上使用最多的卡车

工程面临的挑战之一是将先进的功能，例如差速轮控制系统，集成在轻质量的卡车中，增强其承受恶劣的矿山运输工作环境的能力。可以想象，这不太容易实现。

例如，印度尼西亚的PT Kaltim Prima煤矿位于赤道附近，处于偏远雨林的泥泞地带，这里通过使用三十辆T282B卡车来完成运输工作。同样，在内华达州的金矿，智利的铜矿，澳大利亚的煤矿以及南美洲的铁矿现场都能见到利勃海尔卡车的身影。

“矿山运输卡车是世界上使用最多的车辆，”Pokras博士说。“在很多矿山，工作人员驾驶卡车快速驶过冰箱大小的巨砾，跨过浴缸尺寸的坑，运输尽可能多的矿石。”

在加拿大南部，利勃海尔卡车还行驶在粘土层和积水路面运输油砂——这是一种被形容为“像在垫子上行驶”的地形。油砂是石油的稠状物质，能够经过提炼生成其它可用产品，此外，油砂随着原油价格的上升成为越来越抢手的商品，据估计油砂的储量相当于全世界石油储量的三分之二。在加拿大的阿萨巴斯卡油砂矿山至少有1.7万亿桶石油，那里对利勃海尔卡车的需求不断增长。