4)计算刚度并绘制相应的曲线

标记好的节点信息提取出来之后，将其读入定制好的Excel工作簿中。根据所提取的节点信息，点击相应的按钮就能完成数据处理。数据处理界面如图8所示，数据处理结果如图9所示，得到曲线如果10所示：

3 运用效果介绍

根据白车身刚度分析中存在的实际情况进行数据处理。对一个全新分析分别用程序和人工进行了数据处理，并记录下处理过程的结果和所花费时间，如表1所示：

由表1中的数据可知程序处理和人工处理得到的结果有少许差别，原因为选取的节点不一样。所以利用人工处理时得到的结果一致性有差别，不同的人处理的结果将有一些差别。利用程序处理后，由于选点固定得到的结果一致性较好，这样在改进方案中尤其能得到体现。

由表1还可以看出程序处理所花的时间为人工取点处理的八分之一，大大提高了效率，降低了工程师的劳动强度。

在车身结构设计优化后，对改进前与改进后数据处理情况进行对比，如表2所示：其中改进前的分析为表1中的分析结果，改进后的分析的选点情况与改进前的一致。

由表2可以看出，由于不用重新选点，改进后数据处理所花的时间仅为改进前的十分之一。若此时用人工处理，即使预先定义好这些节点，但由于需将节点信息提取并处理成满足Excel  的数据格式，这样也将耗费较多时间，所以利用程度处理的效率是大大的提高。

4结论与展望

HyperWorks软件有强大的二次开发功能，用户可以结合自己的工作特点，自主地进行不同的二次开发，从而更灵活的操作该软件。本文针对白车身刚度分析中繁琐的数据处理，进行了相应的二次开发。经过运用表明，二次开发可以使结果的规范性得到改善，同时能使数据处理的效率大大地提高。

5参考文献
[1] Altair HyperMesh Reference Guide
[2] John K. Ousterhout Ken Jones 著，张元章 译．Tcl/Tk入门经典(第二版).北京：清华大学出版社，2010
[3] Altair 2009 HyperWorks 技术大会论文集
[4] Altair 2011 HyperWorks 技术大会论文集
[5] 赵常虎，余海东，郭永进．影响轿车白车身扭转刚度的关键结构研究[J].机械设计.2007，24(8):66~70
[6] 张林涛，张代胜，仇彬．轿车白车身扭转刚度的有限元建模与实验分析[J].汽车科技2007,(8):33~37
[7] 奇瑞汽车股份有限公司内部资料，NVH14-奇瑞车身（车架）刚度分析和试验方法

Application of HyperWorks Automatization Technology in BIW Stiffness Analysis
Bao Guojian   Huang Zhuo   Qu Yuan   Wang Guofeng

Abstract：A post processing program is developed with HyperWorks Automatization technology for stiffness analysis of vehicle body in white structure.The case study shows that the automatization method enhances consistancy of analysis and significantly improves efficiency in data processing.

Key words：BIW，HyperWorks，Date processing，Secondary development