通过纯CFD的方法来对汽车后视镜进行噪音模拟，首先可以对整个汽车外流进行定常模拟，为了节省计算量，将后视镜周围取出一个计算域，将整车外流计算得出的后视镜周围的流场作为此“后视镜区域”流场的边界条件.
基于此计算区域及边界条件进行非稳态的模拟（采用DES或LES紊流模型），得出瞬态流场结果,并得出后视镜后侧测点的压力脉动随时间变化的历史曲线，然后通过傅立叶变换(FFT)可以得出此出声压级的大小，而且侧结果与实测结果吻合的较好。
通过纯CFD的方法来对汽车后视镜进行噪音模拟，首先可以对整个汽车外流进行定常模拟，为了节省计算量，将后视镜周围取出一个计算域，将整车外流计算得出的后视镜周围的流场作为此“后视镜区域”流场的边界条件.
基于此计算区域及边界条件进行非稳态的模拟（采用DES或LES紊流模型），得出瞬态流场结果,并得出后视镜后侧测点的压力脉动随时间变化的历史曲线，然后通过傅立叶变换(FFT)可以得出此出声压级的大小，而且侧结果与实测结果吻合的较好。
