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法拉利借助ANSYS软件提高车内热舒适度

作者:Simwe    来源:ANSYS    发布时间:2009-11-25    收藏】 【打印】  复制连接  【 】 我来说两句:(0逛逛论坛

美国宾夕法尼亚州2009年11月18日消息,作为优化产品研发流程的仿真技术及软件的开发者和革新者,ANSYS公司(纳斯达克股票代号:ANSS)今日宣布,著名意大利汽车生产商法拉利借助ANSYS软件优化汽车设计和性能。法拉利素以其杰出的设计、强劲的发动机和卓越的驾驶性能享誉世界,借助ANSYS软件,成功实现对车内热舒适度的预测。

对买家来说,汽车热舒适度相当重要。基于这个原因,法拉利将其视为汽车设计中的一大要点。为了对舒适度进行定性和定量的评估,法拉利和意大利比萨大学进行通力合作以确定热舒适度指标,并对热舒适度的各个方面进行全面评估。然而,通过实验的方法实现上述目标显得不太实际,于是,工程研究小组使用了ANSYS公司的流体动力学软件来进行计算。

比萨大学飞机空气动力学和汽车空气动力学教授Giovanni Lombardi解释说:“每个人对热舒适度感觉可能不同,热舒适度这个值并不可衡量。测试小组的定性描述并不能真正地帮助汽车开发商,因为后者想要客观地衡量设计质量,比较设计变化后所带来的好处。通过实验途径获得所需要的数据几乎是不可能的。正是由于这个原因,我们使用了ANSYS公司的工程仿真软件,它在这种情况下具有很大的优势,能帮助我们获得准确而可靠的结果。”

研究小组将最终获得的“通用热舒适指数”建立在如下几个指数的基础之上:人体的热平衡、由通风引起的不适、温度的水平和垂直梯度。研究小组研究了众多因素,包括汽车的速度和材质(皮革、玻璃、铝)以及身体多个部位(腿、手臂、脸)穿着衣服和没穿衣服时对升温或降温的敏感度、太阳辐照度、汽车内部空间和气流。

 “法拉利和比萨大学想要制定质量评估标准,但这一任务相当艰巨。他们看到了应用我们的软件所能带来的巨大商业价值,借助我们的软件获得了实际利益,” ANSYS公司总裁兼首席执行官Jim Cashman说。“仿真驱动产品研发的优势在于,不需要任何实体的复杂模型或配置就能够在研发过程的初级阶段虚拟地实现对设计的测试、优化和必要的修正。不仅仅汽车业如此,在各行各业,企业已经发现了其中蕴藏的利益。在法拉利的实际应用中,借助ANSYS软件,法拉利满足了设计全世界最佳品牌的期望。”

 
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