王荣霞
上海汽车变速器有限公司 上海
摘要:利用HyperWorks软件，可以帮助工程技术人员对零部件进行优化，从而可以快速地对零部件进行分析和改进，以满足零部件的使用和性能要求。
关键词:密度，固有频率，优化
1变速器测试
某整机厂对某变速器进行噪音测试，整个测试在实验室，测试档位为1档-5档，扭矩为发动机最大扭矩。测试部位如图1：Node1-Node6为传感器贴片位置，经过测试，发现Node6部位振动最大。该部位为变速器后盖部位，变速器后盖为薄壁件，厚度为1.2mm，材料为ST12。
2后盖分析
后盖模型如图2：后盖是通过螺栓联接在变速器后壳体上，后盖在Node6部位振动较强烈（1档-5档振动都较强）。经过测试分析，在1档-5档时，由于齿轮啮合力产生的激励频率接近后盖的一阶固有频率，故产生较大的振动。因此我们优化的目的就是增大后盖的一阶固有频率。
图2 后盖模型
3后盖设计改进
1）计算后盖的模态
后盖单元采用PSHELL二阶单元，如图3，厚度为1.2mm，材料弹性模量为210GPa，泊松比：0.3，密度为7900Kg/m3。8个孔采用Rigid单元，由于后盖通过螺栓与变速器后壳体联接，故对8个孔采用6个自由度全约束的方式，计算该结构下的模态，一、二、三阶固有频率分别如下：一阶固有频率：1187.927Hz，二阶固有频率：1856.681Hz，三阶固有频率：2295.892Hz。
