1 引言

机械噪声、气流噪声和电机噪声是压缩机的主要声源，他们通常会相互作用，使得压缩机噪声研究变得非常复杂。然儿，压缩机所有噪声最终都通过壳体辐射出去，因此压缩计壳体的设计对整体噪声水平具有重要意义。

对气流噪声而言，它通过空腔模态和壳体模态共同作用，将噪声辐出去。因此辐射水平和声源性质、空腔形状、冷媒形状、气流状况及其压缩机整体模态 （包括泵体、电机和壳体）都有关系。要模拟所有这些情况显然是非常好困难的。因此，本研究以简化的壳体为对象，以球声源为激励源，模拟壳体在不通厚度时的 辐射噪声，并和试验结果对比，以验证模型的可靠性。

根据需要，选取某机种两个厚度的壳体进行研究，厚度分别为3.2mm 和4mm。

2 SYSNOISE 计算分析

分两步进行计算：第一步，建立壳体内部空腔的FEM 模型和壳体结构的FEM 模型，在空腔FEM 模型中施加球声源作为激励，通过耦合计算壳体位移，模型网格如图1。第二步，建立以壳体外表面为边界的BEM模型，将第一步算得到位移作为边界条件，计算 外部辐射声场，如图2。

SYSNOISE 计算时，在内腔中心加载强度为10 的点声源，球面声场的直径为1m。 计算结果以通过场点的声功率表示，如图3，其中 3.2、4.0 表示壳盖厚度分别为3.2mmh 和4.0mm。

图3 不同壳盖厚度在声辐射功率对比图（通过场点）

从图5 上可以看出，低频部分（2000Hz 以下）声功率基本上一致，而在大于1500Hz 部分，加厚的声功率有所下降。

3 试验结果

对上下壳盖的厚度为3.2mm、3.5mm、4.0mm，且各试制了3 台进行噪音试验。每个样机进行3 个转速3200rpm、4400 rpm、4800 rpm 的试验。测量距离压缩机30mm 的X、Y 两个方向声压。

3.1 OA 值

不同厚度OA 值对比如图1 所示。可见随厚度增加，OA 值都优势下降，但下降很小，厚度从3.2 增加到4.0mm 时，噪声声压降低约1-2dB。

图 4 各工况下不同厚度OA 值对比